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汽車中說提到ACC自適應巡航系統(tǒng)和傳統(tǒng)定速巡航區(qū)別

2023-11-23 18:12:41 作者:蔡金盛

主要區(qū)別如下:

1、自適應巡航控制(ACC)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調整速度以適應交通狀況的巡航,傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。

2、ACC自適應巡航只有高配車才有,例如大眾CC,福特蒙迪歐中型車或者奔馳寶馬這樣的豪華品牌;中配一般都是只有傳統(tǒng)定速巡航,有的低配連定速巡航也沒有。

3、ACC自適應巡航是智能化的,可通過傳感器自己控制車速。傳統(tǒng)定速巡航是機械式的,需要通過自己踩剎車才能控制車速。

定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點,那就是只能提供相對恒定的駕駛速度,而無法根據交通狀況進行調整。

ACC自適應巡航因為可以針對環(huán)境的改變而自行調節(jié)車速,跟車間距過近時,行車電腦將自動控制油門和剎車,主動降低車速以保持合理的安全間距;跟車間距達標后,之前設定的巡航速度亦將自動恢復。

擴展資料:

自適應巡航系統(tǒng)由傳感器、數(shù)字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。如果用人類做比喻,傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官,它負責感知前車以及本車確切位置。目前常見的傳感器包括雷達傳感器,紅外光束以及視頻攝像頭等。

自適應巡航作用:

(1)、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。

(2)、自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用,而當車速降低到25 km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級,自適應巡航控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)“停車/起步”功能,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

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