說起側(cè)滑門和平開門的選擇，我想大部分車友可能心里早已經(jīng)有了答案，那就是側(cè)滑門比平開門更好，有些車友還向風行提出游艇增加側(cè)滑門的建議。其實我也是覺得側(cè)滑門會比平開門更加便利，但是今天我想和大伙聊聊為什么游艇要放棄側(cè)滑門而采用平開門。眾所周知，側(cè)滑門的優(yōu)勢是十分明顯的，試想一下電動側(cè)滑門，輕輕一按按鈕，側(cè)滑門緩緩打開，尊貴的客人上下車也變得優(yōu)雅而從容，所以對于商務(wù)大型MPV，側(cè)滑門是必然選擇。

側(cè)滑門的主要有點有： 1、車門打開的幅度很大，展開的位置方便乘客上下車，對于搬運貨物也更便捷。 2、打開車門向外擴展的距離小，即使是狹窄的車位側(cè)滑門打開也不怕碰到其他的車。 3、高端車型使用的電動側(cè)滑門省去了手動關(guān)門的步驟，不僅更加便捷而且也很顯檔次。

側(cè)滑門的滑輪。

但是有優(yōu)點必然也會有缺點，側(cè)滑門的劣勢有：

1、側(cè)滑門結(jié)構(gòu)復雜占用空間大，對于SUV或者轎車來說后翼子板的距離往往比較短小，長度和空間都不足夠安裝滑軌和其他配件。

2、成本較高，側(cè)滑門的導軌、滑輪滑臂以及電動驅(qū)動系統(tǒng)等部件的造價是一項不可忽視的成本，成本也必然會體現(xiàn)在車價上。

3、側(cè)滑門故障率高、保養(yǎng)成本高，普通側(cè)滑門由于構(gòu)造比較復雜，而且重量比較大，對于滑軌的磨損是比較嚴重的，而且還很容易出現(xiàn)異響；另外相關(guān)配件也要定時清理和維保，使用成本偏高，電動側(cè)滑門則更高。而普通的平拉門除了碰撞否則基本不會有故障，只是一個鉸鏈而已。