1. 1.3T排量相當于1.3L，功率大致相當于1.8L左右的渦輪增壓發(fā)動機，同排量渦輪增壓發(fā)動機的功率通常比自然吸氣發(fā)動機高出40%，但各廠家的白功率調(diào)節(jié)不同。

2. 每輛車的動力性能都有差異。例如，國產(chǎn)1.3T和1.8L與合資企業(yè)出品的1.3L具有相似的動力性能，但這取決于具體的車型。

3. 不同的調(diào)整設(shè)置會影響輸出效率，但渦輪增壓發(fā)動機的工作特點與自然吸氣的1.3T發(fā)動機不同。

4. 例如，以133p為峰值功率和184海里的峰值扭矩為例，實際輸出功率與優(yōu)秀的1.5/1.6升自然吸氣發(fā)動機以及傳統(tǒng)保守的1.8升自然吸氣發(fā)動機相當，比如祺GS4的1.3T。

5. 以137p為峰值功率和203海里的峰值扭矩為例，該發(fā)動機的校準更接近于增壓后的1.8升自然吸氣發(fā)動機，但存在渦輪滯后和高速衰減問題，初始功率和高速功率都不如自然吸氣發(fā)動機平穩(wěn)，燃燒效率也較低。

本文中提到的排量是指每個循環(huán)內(nèi)液壓傳動液體的容量。車輛位移是衡量車輛的重要參數(shù)。排量信息通常寫在車身或尾部。

關(guān)于排量的含義可以從以下三個方面解釋：

1. 具有燃油經(jīng)濟性；

2. 良好的操控性、動力性和舒適性；

3. 能夠滿足消費者的多種需求，如商務(wù)、旅游等。換句話說，能夠最大限度地滿足消費者的需求，并具有合理的價格模式。

有兩種截然不同的觀點。

1.6升的車型市場容量最大，因此值得選擇，而2.0升的車型被認為是當前市場的黃金。2.0升的理由更加充分：

1. 大多數(shù)制造商更注重2.0升車型的外觀設(shè)計，外觀更體面、精致，大多數(shù)消費者可以接受2.0升車型的價格，符合中國人購車時看重面子的心理。

2.0升車型通常采用更先進的制造技術(shù)，相比1.6升排量車型具有更好的性能、燃油經(jīng)濟性和使用成本，優(yōu)于2.4升及更大排量車型。

對汽車公司來說，2.0升車型更具知名度和盈利能力，因為它不僅可以提升品牌知名度，還可以獲得可觀的利潤。因此，盡管2.0升車型市場已經(jīng)很飽和，仍有許多廠商推出與之相競爭的新車型。