長(zhǎng)期使用S檔對(duì)車(chē)子沒(méi)有影響。

S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"sport"的縮寫(xiě)），許多自動(dòng)擋汽車(chē)都配有S檔，一些A級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中，S通常應(yīng)用于爬坡和快速超車(chē)時(shí)。因S檔只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。擴(kuò)展資料：

行駛中擋位的切換方式：

行駛中隨便切擋位不會(huì)損傷變速箱的；S“檔”名為檔，但實(shí)質(zhì)上只是代表了運(yùn)動(dòng)模式（Sport），設(shè)置的S檔位實(shí)質(zhì)上只是一個(gè)模式觸發(fā)開(kāi)關(guān)；自動(dòng)變速箱前進(jìn)狀態(tài)只有一個(gè)檔，那就是D，至于S、L只是改變D的運(yùn)行模式而已。

將檔桿切換至S時(shí)，變速箱的換擋機(jī)構(gòu)并沒(méi)有任何改變，依然保持D檔前進(jìn)狀態(tài)，所謂的S檔位只是改變模式的觸發(fā)開(kāi)關(guān)而已，只是軟件上的改變，因?yàn)镾檔根本不是一個(gè)機(jī)械構(gòu)造。

而且對(duì)于一些高端車(chē)型來(lái)說(shuō)早已經(jīng)沒(méi)有S、L檔位了，而是集成到了模式選擇，S模式、L模式、ECO模式等；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)這個(gè)S檔就和數(shù)碼產(chǎn)品上的標(biāo)準(zhǔn)模式、超頻模式一樣，都是可以運(yùn)行中切換的。

S模式的原理就是“延遲升檔”，D檔在標(biāo)準(zhǔn)模式下，兼顧動(dòng)力+油耗，在二者之間保持一種平衡狀態(tài)，比如一般情況下變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)進(jìn)行升檔，而切換了D檔的運(yùn)動(dòng)模式（S檔）。