宗申賽科龍RX1S新款上市，2021款的RX1S主要變化就是加入了雙通道ABS防抱死系統(tǒng)，售價(jià)從14280元上調(diào)至15280元，1000元的差價(jià)換回了雙通道ABS，這個(gè)價(jià)格漲幅并不大，在可接受的范圍之內(nèi)。除了ABS之外，還可以選擇賽科龍的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)“智機(jī)車”，通過手機(jī)APP為車主提供摩托車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

六大升級(jí)

如上圖所示，廠家表示2021款的RX1S主要做了六大升級(jí)，動(dòng)力方面的輸出參數(shù)沒有改變。實(shí)際上能看到的主要是，雙通道ABS、雙油門拉線以及油封鏈條。其實(shí)1000元的價(jià)格漲幅，增加了這些配置廠家已經(jīng)非常有誠(chéng)意了，老款車型如果要升級(jí)ABS的話，需要付出1680元的價(jià)格，相比之下新款車型的性價(jià)比立竿見影。

賽科龍RX系列的“鳥嘴”比較偏向越野風(fēng)格，與大部分拉力摩托車都不一樣，所以辨識(shí)度也很高，特別是配上賽科龍的橙色之后，更加別具一格。

比較遺憾的是，新款RX1S的大燈依然為鹵素的形式，雖然大部分車友在后期會(huì)加裝射燈，來增強(qiáng)夜間行車的照明強(qiáng)度，但是原廠的鹵素大燈確實(shí)有失檔次感。

組合式的儀表盤，在這個(gè)級(jí)別是比較常見的配置，當(dāng)然價(jià)格擺在那，也不要指望廠家能夠配上全彩TFT儀表。這個(gè)組合式的表盤已經(jīng)夠用了，在這種入門級(jí)的車型上，控制成本顯得更加重要。

油箱容量沒有變化依然是14L，三箱還是需要選裝的費(fèi)用是1000元，護(hù)杠同樣需要選裝價(jià)格為200元。

雖然有車機(jī)互聯(lián)APP功能，但是同樣是選裝項(xiàng)目?jī)r(jià)格480元，所以如果把這些選裝項(xiàng)目全部辦齊，最終的價(jià)格為16960元。裸車售價(jià)15280元的RX1S與最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手力帆KPT200（售價(jià)14980元）相比，優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不是很明顯。

對(duì)于這種升級(jí)版車型，車友們肯定是十分歡迎的，在增加配置的情況下，價(jià)格并沒有太大漲幅，確實(shí)給人誠(chéng)意十足的感覺。特別是賽科龍主打的車機(jī)互聯(lián)APP功能，雖然需要選裝但是功能非常強(qiáng)大，涵蓋了胎壓監(jiān)測(cè)、車輛防盜、位置跟蹤等等功能，總的來說RX1S在入門級(jí)拉力摩托車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還是十分突出的。