1、如果這種情況得不到改善，那么當發(fā)動機更換了新的活塞環(huán)后，由于進氣真空吸力增大，機油消耗也將隨之增加；當發(fā)動機大修時，原先附著在氣門桿和導(dǎo)管表面上的油泥等沉積物被清除后，間隙將進一步增大，機油的泄漏損耗也會變得更加明顯。

2、這個車子燒機油還是比較多的，只要不是很嚴重就還好，多添加機油就行了。

3、目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高，而且修復(fù)完成后還是會燒機油。

4、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

5、變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機問題。燒機油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機油的問題。

6、另外，選擇全合成機油可以大幅減少燒機油現(xiàn)象；養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，尤其對于磨合期內(nèi)的新車，時速不要超過90公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的四分之三。