高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

相比于熟悉的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比此前車型，在外觀方面的變化也沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧式的改變，依然傳承了大眾高爾夫家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。試駕車型的R-Line套件進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

如果說(shuō)第8代高爾夫在外觀和內(nèi)飾都有著一定程度上的驚喜，那動(dòng)力方面的“響應(yīng)”則要失望不少。

相對(duì)于外觀的變化，我更想跟大家分享高爾夫8車內(nèi)的變化，這也是高爾夫8最大的變化。上面就說(shuō)到了高爾夫8全系配置了雙聯(lián)屏，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)，還是體現(xiàn)出了數(shù)字化的。

值得一提的是，此次第八代高爾夫得益于全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)（Cd值）由0.3降至0.275。這使得高爾夫8在高速試駕的過(guò)程中，風(fēng)噪明顯有所優(yōu)化。而且多連桿式的獨(dú)立后懸，也讓它在出彎入彎的時(shí)候，變現(xiàn)的更為敏捷。