1、機械式風(fēng)扇為了減少發(fā)動機功率損失，節(jié)省燃料，發(fā)動機多采用風(fēng)扇控制裝置，以便控制冷卻風(fēng)扇與驅(qū)動帶盤的接合與分離。常用的風(fēng)扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

2、汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

3、電動風(fēng)扇是當冷卻液溫度流出散熱器高于92℃，利用熱敏電阻控制開關(guān)切斷或接通電源，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)或停。

4、汽車的電子風(fēng)扇由恒溫器控制。當水溫上升到上限，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當水溫降至下限，恒溫器關(guān)閉電源時，風(fēng)扇停止工作。汽車電子風(fēng)扇的高低轉(zhuǎn)速只由熱開關(guān)(F18)控制，熱開關(guān)有兩個檔位，安裝在水箱上檢測水溫。

5、有兩個檔，會讓它根據(jù)不同的工況來工作，如果車子的水溫不是太高，但需要散熱時，會慢檔啟動。反之為快檔。