1、機械式風扇為了減少發(fā)動機功率損失，節(jié)省燃料，發(fā)動機多采用風扇控制裝置，以便控制冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

2、汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。

3、電動風扇是當冷卻液溫度流出散熱器高于92℃，利用熱敏電阻控制開關切斷或接通電源，使風扇轉或停。

4、汽車的電子風扇由恒溫器控制。當水溫上升到上限，溫控器接通電源，風扇開始工作。當水溫降至下限，恒溫器關閉電源時，風扇停止工作。汽車電子風扇的高低轉速只由熱開關(F18)控制，熱開關有兩個檔位，安裝在水箱上檢測水溫。

5、有兩個檔，會讓它根據不同的工況來工作，如果車子的水溫不是太高，但需要散熱時，會慢檔啟動。反之為快檔。