1、踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)異響通常情況是由于方向盤(pán)打死，助力泵壓力最高，產(chǎn)生聲音。也有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。

2、制動(dòng)時(shí) 方向盤(pán) 砰砰作響，可能是制動(dòng)盤(pán)表面不平整，徑向跳動(dòng)過(guò)大造成的。制動(dòng)盤(pán)表面不平整。剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸有松有緊，制動(dòng)力也有大有小，導(dǎo)致車(chē)身振動(dòng)，方向盤(pán)振動(dòng)，一般輕踩剎車(chē)時(shí)更明顯。

3、一般說(shuō)來(lái)，剎車(chē)盤(pán)平面有曠量，汽車(chē)在高速踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。在打磨剎車(chē)盤(pán)后，即可重新使用。

4、三角臂球頭曠了，就會(huì)出這個(gè)聲音，把車(chē)架起來(lái)，稍微懂得修車(chē)的師父用力晃晃球頭臂就能判斷出來(lái)，如果是這個(gè)故障的話(huà)，就會(huì)出現(xiàn)原地踩剎車(chē)、打方向異響的情況。還有一種極少遇到的故障。

5、踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)的異響，通常是因?yàn)榉较蛩懒?，助力泵的壓力最高，產(chǎn)生聲音。 底盤(pán)的球和臂也可能有問(wèn)題。