比亞迪的新能源汽車(chē)有的使用三元鋰電池，有的新能源汽車(chē)使用磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極材料不同于磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕，更適合家用車(chē)。所以大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電

式混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。比亞迪在造汽車(chē)之前就造電池了。在制造汽車(chē)之前，比亞迪已經(jīng)成為世界上第二大充電電池制造商。比亞迪有很多純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，比亞迪制造的純電動(dòng)公交車(chē)也出口到國(guó)外使用。插電式混動(dòng)車(chē)不同于普通混動(dòng)車(chē)。普通混合動(dòng)力汽車(chē)不能使用外接電源給電池充電，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以使用外接電源給動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程更長(zhǎng)，這類(lèi)汽車(chē)的續(xù)航里程也比普通純電動(dòng)汽車(chē)更長(zhǎng)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在我國(guó)屬于新能源汽車(chē)，可以使用綠色牌照。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了MPV、轎車(chē)、SUV車(chē)型全覆蓋。2018年近期推出的新車(chē)型——比亞迪秦pro、“唐二代”、宋MAX可謂亮點(diǎn)紛呈，徹底顛覆了我們之前對(duì)比亞迪汽車(chē)的印象。

比亞迪“王朝系列”車(chē)型均提供燃油版、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力形式，新能源車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了大部分車(chē)款。由此可見(jiàn)，比亞迪是國(guó)內(nèi)發(fā)展最快、成長(zhǎng)最好的新能源汽車(chē)企業(yè)，其新能源汽車(chē)覆蓋面最廣，市場(chǎng)占有率最高。目前比亞迪的新能源車(chē)型有:宋MAX新能源(MPV)、秦秦PRO新能源(轎車(chē))、比亞迪唐宋元SUV系列、比亞迪E5 E6(MPV)；其中比亞迪唐EV、宋EV、元EV、秦EV、比亞迪e5e6都是純電動(dòng)汽車(chē)。2018年9月20日，比亞迪秦Pro正式上市。新車(chē)共推出6款燃油車(chē)型、4款插電式混動(dòng)車(chē)型、3款純電動(dòng)車(chē)型，其中秦pro燃油車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.58萬(wàn)元，比亞迪秦Pro插電式混動(dòng)的補(bǔ)貼價(jià)為14.99-17.69萬(wàn)元，秦Pro EV500(純電動(dòng))的補(bǔ)貼價(jià)為16.99-18.99萬(wàn)元。比亞迪EV定位中型SUV，綜合續(xù)航里程500km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.5秒，前后雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型；新車(chē)在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)引人注目。中控超大觸摸屏和全液晶儀表盤(pán)的應(yīng)用，讓比亞迪唐科技感爆棚。中型SUV的車(chē)身保持了2+3+2的7座布局，還提供5座車(chē)型。