飄移有兩種方法：檔位飄移和手剎飄移。有手剎就可以飄移，手自一體變速箱也可以實現(xiàn)檔位飄移。所以自動擋汽車也是可以漂移的。

一、剎車漂移：

入彎時重踩剎車并降檔，讓車重心前移。

猛切方向盤使車尾甩出。

打方向盤修正進彎角度。

保持車速以滑行到可出彎的角度。

配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。

特別提示：漂移駕駛會讓水溫迅速升高，為了保護發(fā)動機，一段時間后要讓發(fā)動機及時散熱，必要時可澆點水。

二、動力漂移：

進彎前減速并降檔，放油門并小切方向盤．

進彎后大腳油門，驅(qū)動輪會應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．

此時用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對到出彎點后，再順順地出彎。

特別提示：漂移時的場地不僅需要沒有行人和車輛，更要小心漂移時撞上障礙物。

漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”，車手以過度轉(zhuǎn)向的方式令車子側(cè)滑行走。通常相對于咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側(cè)偏角的過彎方式）。

漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中因路面摩擦特性，在越野拉力賽里應(yīng)用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎，因為在一般柏油路面上漂移過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手并不會經(jīng)常在競賽過程中使用此技巧。

漂移是一項刺激又燒錢的運動，不僅費油廢輪胎，還具有一定危險性，但是相比較它能給我們帶來的快樂，這些都能在我們進行漂移時隨著后視鏡的煙霧拋到腦后。危險，高成本，無與倫比的刺激，這就是汽車運動的魅力所在。