汽車節(jié)溫器是一定不能拆的，否則發(fā)動機很難保持正常的工作溫度，不僅影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，甚至汽車的功率也會下降。所以無論是什么原因，水箱溫度過高，或者夏天不需要，都不能拆掉汽車節(jié)溫器。

節(jié)溫器拆掉的影響如下：

1、要知道，溫控器拆下后，發(fā)動機的工作溫度必須比以前低，這樣會影響發(fā)動機的熱效率，造成第二段提到的動力不足的問題。

2、其次，發(fā)動機的預熱時間比平時高了幾倍，內部零件磨損甚至增加了幾十倍。

3、由于發(fā)動機工作溫度過低，肯定會造成燃油霧化不良。久而久之，容易積碳厚厚的一層，對汽車的油量非常不利。

汽車節(jié)溫器的工作原理如下：

汽車節(jié)溫器，其實就是一種自動溫度調節(jié)裝置（和感溫元件），根據(jù)冷卻液的溫度來控制節(jié)溫器的主副閥，從而自動調節(jié)進入散熱器的水量，達到確保冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。如果發(fā)動機沒有達到合適的溫度，則打開節(jié)溫器的二級閥，關閉主閥，此時冷卻液不是通過汽車散熱器，而是通過水套和泵之間的小循環(huán)。

所以當發(fā)動機的水溫上升到80度以上時，節(jié)溫器的主閥就會自動打開。此時，從水套流出的冷卻水，經(jīng)過散熱器（大循環(huán)）散熱后，由泵送入水套，提高了散熱系統(tǒng)的冷卻強度，可有效避免發(fā)動機水溫過熱。

汽車節(jié)溫器的位置是位于氣缸蓋的出水管內，自動調節(jié)冷卻水的循環(huán)，從而能保證發(fā)動機正常工作（溫度）。其次，恒溫器底部還有一個發(fā)熱芯。當內循環(huán)溫度上升到臨界值時，熱芯開始膨脹，使節(jié)溫盤的內圈和外圈分離，從而達到發(fā)動機的內冷效果。