一點(diǎn)火線(xiàn)圈是由主線(xiàn)圈，次級(jí)線(xiàn)圈，磁芯，開(kāi)關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線(xiàn)圈由電瓶充電，次級(jí)線(xiàn)圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線(xiàn)圈有兩種，其中一種是3線(xiàn)，電源正負(fù)和開(kāi)關(guān)控制(ECU指令)，另一種是4線(xiàn)，多了一條點(diǎn)火檢測(cè)線(xiàn)，可以檢測(cè)火花塞是否點(diǎn)火，以及次級(jí)線(xiàn)圈中是否有放電電流。

簡(jiǎn)單說(shuō)，點(diǎn)火線(xiàn)圈就是變壓器，把幾十伏特電壓升高為上萬(wàn)伏，只不過(guò)輸入初級(jí)線(xiàn)圈的電壓由電子點(diǎn)火器提供。

2：點(diǎn)火線(xiàn)圈燒壞的原因

點(diǎn)火線(xiàn)圈燒壞的主要原因是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞，而火花塞的間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致主線(xiàn)圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞的間隙過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致次級(jí)線(xiàn)圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，另外，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈組裝時(shí)絕緣材料的質(zhì)量差，線(xiàn)圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管的質(zhì)量不高等都會(huì)縮短點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命。

如果總是頻繁燒壞點(diǎn)火線(xiàn)圈，在更換新的點(diǎn)火線(xiàn)圈后不久又會(huì)再次燒壞，可能的原因如下：

① 首先要檢查發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，如果發(fā)電量過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈的負(fù)載過(guò)重，容易燒壞，不過(guò)如果真是發(fā)電量過(guò)高的話(huà)，那么車(chē)身上的電器，比如燈泡等都會(huì)經(jīng)常損壞。所以最好先測(cè)一下發(fā)電量。

② 火花塞的間隙過(guò)大，可以調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。

③ 汽油質(zhì)量不好，可以嘗試更換高標(biāo)號(hào)的汽油。

④ 氣缸的壓縮比不對(duì)，可以調(diào)節(jié)壓縮比。

⑤ 如果電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠(chǎng)使用電腦檢測(cè)車(chē)子，把出錯(cuò)的信息清除掉即可。如果這些措施都不起作用，可能是你的車(chē)子的傳動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題了。

⑥ 電源電壓不穩(wěn)定。

⑦ 高壓線(xiàn)的電阻異常，可以更換高壓線(xiàn)。

⑧ 次級(jí)線(xiàn)圈存在短路現(xiàn)象。

⑨ 點(diǎn)火控制器的初級(jí)電流過(guò)高導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)熱。

⑩ 受到高溫、高壓波的影響，無(wú)法正常工作。

⑾ 很小的概率是線(xiàn)圈本身的問(wèn)題，可以嘗試更換其他品牌的點(diǎn)火線(xiàn)圈試試。

⑿ 發(fā)火器集成模塊出現(xiàn)問(wèn)題。