對(duì)于很多車主來說，買車是件煩心又快樂的事，而賣車時(shí)煩心的事情就比較多了。有些人買了車可能開了五六年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。然而，也有人三五年就想換掉，因?yàn)閷?duì)新車型和新品牌的新鮮感驅(qū)使著他們。那么，一輛車到底開多久賣掉最合適呢？

5-10萬的車，推薦5年內(nèi)換掉

對(duì)于購(gòu)買5-10萬的車的人來說，受到綜合因素的影響，他們可能會(huì)開更長(zhǎng)的時(shí)間，但事實(shí)上，超過5年后車的貶值速度會(huì)迅速加快。為了最大化利益，推薦在5年內(nèi)換掉。這樣可以用一些錢買一輛新車，同時(shí)也能降低故障風(fēng)險(xiǎn)。

10-20萬的車，推薦7年內(nèi)換掉

在10-20萬的汽車領(lǐng)域，一般車型的質(zhì)量可靠性相對(duì)較高，相比小型車更加穩(wěn)定。這類人對(duì)換車的緊迫性并沒有那么大，如果打算開幾年再換，完全可以超過5年。但最好保持在7年之內(nèi)。超過7年后，車輛一般會(huì)貶值一半以上，并且貶值速度還會(huì)加快。當(dāng)然，相對(duì)于更貴的車型來說，10-20萬的車型的保值率還算不錯(cuò)。

20-30萬的車，推薦三年內(nèi)換掉

為什么20-30萬的車在三年內(nèi)賣掉最合適呢？并不是因?yàn)橘|(zhì)量問題，而是和價(jià)格關(guān)系密切。二三十萬的車到時(shí)候賣掉三年后，完全可以買一輛新車。所以，這時(shí)質(zhì)保期非常重要。越貴的車在質(zhì)保期后出現(xiàn)問題后的維修成本就越高，因此在質(zhì)保期內(nèi)將車賣掉是最穩(wěn)妥的選擇。

30萬+的車，推薦30個(gè)月內(nèi)換掉

這和二三十萬的車型非常類似。30萬以上的車型，例如沃爾沃和路虎，可能讓人更擔(dān)心質(zhì)量問題。但是，如果能在質(zhì)保期內(nèi)以合適的價(jià)格買到二手車，很大程度上可以減輕買車者的憂慮，同時(shí)對(duì)于賣車者來說，也能獲得一個(gè)較好的價(jià)格。而30個(gè)月的時(shí)間正好在質(zhì)保期內(nèi)，對(duì)于買車者來說，只要價(jià)格合適，這段時(shí)間是可以接受的。

當(dāng)然，還有一些特殊情況。例如，像豐田霸道、雷克薩斯這種車型，可能五六年后的貶值不會(huì)很多。但這只是少數(shù)情況。即使是奔馳C、奧迪A6等車型也會(huì)有很大程度的貶值，更別提路虎發(fā)現(xiàn)神行、攬勝星脈了。如果追求后期保值率，雷克薩斯、保時(shí)捷、豐田霸道等車型更值得考慮。

當(dāng)然，買車是否關(guān)心保值率只能適用于一部分人。有些人根本不在乎保值率，比如路虎和捷豹車主，他們?cè)谫I車之前心里比誰都清楚貶值率，但他們就是喜歡這個(gè)品牌。所以，有些人并不會(huì)關(guān)注保值率。

而購(gòu)買雅閣、凱美瑞、雷克薩斯、思域等車型的人，可能更注重性價(jià)比和后期保值率。實(shí)際上，保值率已經(jīng)影響了一些品牌的銷量，尤其是法系車。因?yàn)榉ㄏ弟囋谑袌?chǎng)上的保有量逐漸減少，這必然會(huì)影響到現(xiàn)有車型的保值率。相比之下，那些每個(gè)月銷售數(shù)量超過一萬輛的車型，由于市場(chǎng)保有量較大，后期保值率相對(duì)較高。