發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將某種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。通過(guò)燃燒液體或氣體的化學(xué)能將其轉(zhuǎn)化為熱能，再通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，是汽車(chē)的核心，影響著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能和控制方面有很大的提高，但其基本原理仍然未變。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們不斷將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。各世界著名汽車(chē)廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)，

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的核心，是能量轉(zhuǎn)換裝置，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒后的膨脹氣體，推動(dòng)活塞作功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力等。

二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)

1、按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類(lèi)型。

2、按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

3、按氣缸排列型式分直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等。

4、按氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代汽車(chē)多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻、工作可靠、冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四沖程內(nèi)燃機(jī)。

7、按燃油供應(yīng)方式分類(lèi)：化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。