汽車空調(diào)頻繁啟停解決要首先找到導(dǎo)致空調(diào)頻繁啟停的原因，當空調(diào)出現(xiàn)異常的頻繁啟停的時候，應(yīng)重點檢查空調(diào)的主電氣控制部件，包括室外機壓縮機、風(fēng)機電機以及啟動/運行電容；還要檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)狀態(tài)是否正常。

汽車空調(diào)頻繁啟停的原因有：

1、壓力方面:當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開關(guān)就會控制壓縮機停機，如果系統(tǒng)壓力過高或過低空調(diào)制冷效果不好。所以壓力開關(guān)的可能性比效大。

2、動力方面:當發(fā)動機動力不足時(發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低、轉(zhuǎn)速過高、急加速等情況時)發(fā)動機ECU通過822繼電器控制壓縮機停止工作;油門保持在1500轉(zhuǎn)，觀察空調(diào)壓縮機是否頻繁啟動，如果還是頻繁啟動就不是這方面的問題，如果壓縮機工作正常，就要檢查發(fā)動機系統(tǒng)了(怠速閥、噴油嘴、火花塞等)。

3、發(fā)動機水溫方面:當水溫過高時，水溫控制盒通過805繼電器控制壓縮機停止工作，要注意水溫控制盒和水溫表不是同一個水溫傳感器，也就是說水溫控制盒檢測水溫高斷開空調(diào)壓縮機時，水溫表的指示有可能并不高;可以通過直接短接805繼電器的3、5腳來判斷是不是水溫方面的問題。

4、蒸發(fā)箱溫度及控制方面:當蒸發(fā)箱溫度達1度時壓縮機停止工作，達3度時開始工作，如果蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器(空調(diào)控制盒)出現(xiàn)故障，也有可能出現(xiàn)該故障，可用換件試驗的方法來檢查。

5、空調(diào)壓縮機問題:壓縮機運轉(zhuǎn)阻力過大或壓縮機電磁離合器接合盤間隙過大，也容易造成該故障。