排氣系統(tǒng)故障主要指排氣不暢，通常是三效催化裂化造成的。當(dāng)然，如果有人調(diào)皮搗蛋，往你的排氣管里塞土豆和鋼球，那就另當(dāng)別論了。如果排氣管堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降?；鸹ㄈ麊?wèn)題、火花塞間隙過(guò)大、發(fā)熱量不符合要求等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良；點(diǎn)火線(xiàn)圈故障和一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞將導(dǎo)致氣缸故障或工作不良。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障主要指氣缸壓力低。原因可能是氣門(mén)密封不良，缸套活塞過(guò)度磨損等。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。這主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)調(diào)整噴油量和點(diǎn)火正時(shí)，無(wú)法識(shí)別駕駛員的操作意圖。它通常是由一些傳感器故障引起的。

手動(dòng)擋車(chē)型離合器打滑會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車(chē)速不升高的現(xiàn)象。雙離合自動(dòng)變速器也會(huì)有這樣的故障。這里的變速箱主要是指自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱不會(huì)造成這樣的故障。這里因素更多。比如液力變矩器失效，鎖止離合器無(wú)法鎖止，變速箱內(nèi)部離合器打滑，變速箱系統(tǒng)壓力過(guò)低等。而變速箱電子控制系統(tǒng)的故障也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法加速。這么多零件的故障可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法加速，所以對(duì)這種故障的診斷也非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。首先要利用汽車(chē)診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，排除檢測(cè)到的故障；然后逐項(xiàng)檢查燃油系統(tǒng)壓力、進(jìn)氣系統(tǒng)真空度、氣缸壓力等；離合器和變速箱故障需要路試。作為一輛車(chē)，你要有足夠的時(shí)間和耐心。同時(shí)，你也要給維修人員足夠的時(shí)間，給他們理解和支持。因?yàn)檫@個(gè)斷層真的很復(fù)雜，很難一蹴而就。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下油門(mén)踏板后不能立即提高轉(zhuǎn)速，加速響應(yīng)慢，或者在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)，有時(shí)還伴有回火、打火。在故障診斷中，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體癥狀進(jìn)行初步判斷。油門(mén)踏板踩下后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略有波動(dòng)后立即上升，并能長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種情況下，通常在加速的瞬間會(huì)發(fā)生斷火，故障出在點(diǎn)火系統(tǒng)，首先要檢查。踩下油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能立即上升，而是下降，有熄火跡象，很難升到高速。

這種情況大多是混合氣過(guò)稀、高壓火花微弱造成的，也可能是排氣管堵塞，其中混合氣過(guò)稀最為常見(jiàn)。此時(shí)，可以在空氣濾清器處或使用真空管向進(jìn)氣系統(tǒng)噴灑清潔劑，同時(shí)可以快速打開(kāi)節(jié)氣門(mén)。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以快速增加，則混合氣過(guò)稀。如果轉(zhuǎn)速提高容易滅火，有時(shí)進(jìn)氣管逆火，有時(shí)排氣管爆炸，很可能是高壓火花微弱，火苗很快斷，或者點(diǎn)火紊亂。忽視點(diǎn)火造成加速時(shí)回火射擊，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，排氣管發(fā)出突然的聲音，甚至怠速射擊。怠速運(yùn)行穩(wěn)定的話(huà)，加速時(shí)的回火和打火一般都是因?yàn)楦邏夯鸹ㄎ⑷趸蛘呤Щ鹪斐傻摹?