2025年前不現(xiàn)實(shí)遙遙無(wú)期，只是受制于這3點(diǎn)

大家可能也都聽說(shuō)了，法國(guó)和英國(guó)政府相繼宣布計(jì)劃在2040年之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，目的是為了減少空氣污染。不過(guò)，這一禁令只適用于純汽油車和柴油車，而不限制混合動(dòng)力汽車。

總之，20年之后，英法等國(guó)的燃油車將大大減少，甚至?xí)堰@一趨勢(shì)影響到全球。不過(guò)，對(duì)于目前的中國(guó)來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)禁止銷售燃油車的路還很長(zhǎng)很長(zhǎng)，甚至可以說(shuō)根本就看不到頭，起碼在2、30年內(nèi)是不可能的。

為什么這么說(shuō)呢？主要原因有以下3點(diǎn)：

1.如果禁止燃油車，第一個(gè)不答應(yīng)的就是我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支柱，中石化和中石油。沒有了加油站，這“兩桶油”的收入來(lái)源就會(huì)大大縮水，更為重要的是會(huì)觸及到很多人的利益。點(diǎn)到為止吧，剩下的大家自己去想象，不敢說(shuō)的太多。

2.中國(guó)是名副其實(shí)的地域遼闊，在某些大城市來(lái)回上個(gè)班就是好幾十公里，不像英法等歐洲的一些國(guó)家，騎個(gè)電動(dòng)車也能繞國(guó)家一圈，雖然說(shuō)的有些夸張，但確實(shí)是這么回事。所以，這對(duì)新能源車的續(xù)航里程要求非常高。

目前的新能源車的續(xù)航里程一般都是幾百公里，董明珠新開發(fā)出來(lái)的銀隆新能源車的續(xù)航里程也不過(guò)250公里。所以說(shuō)，在電池技術(shù)沒有重大突破之前，在中國(guó)很難實(shí)行。

3.充電也是個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在新能源車充電要用專用的充電樁，就目前我國(guó)的汽車保有量來(lái)說(shuō)，充電樁的數(shù)量是很難滿足需求的。如此龐大的規(guī)?？繉Ｓ玫某潆姌稁缀鯘M足不了，什么時(shí)候新能源車可以用普通的電源充電了，這個(gè)問(wèn)題才能得到解決。

不管怎么說(shuō)，新能源車畢竟是個(gè)趨勢(shì)，只是完全的替代，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)，甚至都無(wú)法做出一個(gè)時(shí)間表。

雖然大多數(shù)主流汽車制造商在對(duì)新能源汽車的投資方面行動(dòng)遲緩，但是，沃爾沃卻給我們做了個(gè)表率。據(jù)報(bào)道，沃爾沃成為了第一家為逐步淘汰燃油汽車的主要傳統(tǒng)汽車制造商，該公司稱，其2019年后推出的所有車型都將是電動(dòng)或混合動(dòng)力車。

沃爾沃開了個(gè)好頭，希望其他部門和組織或者企業(yè)也能把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些吧，不要總抱著自己那塊蛋糕不放。

望采納