價(jià)格差別很大。

多連桿懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架的差別一般至少有兩萬(wàn)。

扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車后懸掛裝置類型的一種。它是在扭力梁式非獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上增加一個(gè)平衡桿來(lái)使車輪產(chǎn)生傾斜，以保持車輛的平穩(wěn)。這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般具有較差的平穩(wěn)性和舒適性，但是由于其構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，承載力較大，因此多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是由連桿、減震器和減震彈簧組成的。多連桿懸掛，顧名思義，就是連桿的數(shù)量比一般懸架要多一些。按慣例，一般將具有4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛稱為多連桿。