汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，久而久之就會(huì)形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強(qiáng)的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來(lái)，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。汽車積碳的增加會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，長(zhǎng)時(shí)間汽車故障燈亮。減緩積碳形成的方法:

使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來(lái)源不明的廉價(jià)燃料。

避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要時(shí)可以定時(shí)拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。積碳危害長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。不及時(shí)清理積碳，它不僅會(huì)對(duì)車造成一定程度的危害，對(duì)環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會(huì)注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標(biāo)，所以我們要重視這個(gè)問題，平時(shí)5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳，長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。