相信很多的人都察覺(jué)到了，在儀表盤(pán)上諸多按鍵之中，有一個(gè)汽車(chē)托著尾巴的象征?，F(xiàn)在你低著頭，就會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)里有個(gè)標(biāo)著“ESPOFF”的電源開(kāi)關(guān)。

大家都知道，ESP的全稱(chēng)為“車(chē)體電子穩(wěn)定系統(tǒng)”，而且這個(gè)ESPOFF便是關(guān)閉按鈕，但ESP明明就是確保行車(chē)安全作用，一直開(kāi)了不就行了嗎？為何還要加一個(gè)電源開(kāi)關(guān)使之能夠關(guān)掉呢？還有一些老聲明：雨雪天應(yīng)當(dāng)關(guān)閉ESP。許多車(chē)主就迷茫了，下雪天這ESP究竟是開(kāi)還是關(guān)？

我們首先要了解ESP是干什么用的，車(chē)輛在通過(guò)滑動(dòng)摩擦力比較小的地面時(shí)，車(chē)胎打滑造成車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)和速率沒(méi)法受駕駛員操縱，此刻ESP就可以用對(duì)沒(méi)有打滑車(chē)轱轆開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)干涉，進(jìn)而協(xié)助駕駛?cè)藛T修復(fù)對(duì)車(chē)輛控制，來(lái)確保行車(chē)安全性。

舉例說(shuō)明，在行車(chē)過(guò)降雪道路時(shí)，并沒(méi)有配備ESP車(chē)子可能會(huì)立即360度轉(zhuǎn)動(dòng)好幾圈，而配備ESP車(chē)子則只能產(chǎn)生短暫輕度顫動(dòng)和滑跑隨后穩(wěn)定根據(jù)。哪種情況下必須關(guān)掉ESP？

1、當(dāng)車(chē)輛深陷泥地或沙土地時(shí)

試想一下，車(chē)輛在泥巴路中行駛中，車(chē)轱轆粘合力不大，ESP就會(huì)運(yùn)行，給部位車(chē)轱轆開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能被滾動(dòng)阻力比較小的車(chē)轱轆持續(xù)耗費(fèi)，與此同時(shí)ESP會(huì)限制汽車(chē)轉(zhuǎn)速，即使是猛踩油門(mén)，想來(lái)也難以解困。因此這時(shí)候就要關(guān)閉ESP，來(lái)讓車(chē)輛解困。

2、當(dāng)雨雪天氣碰到上坡打滑時(shí)

車(chē)輛在雪中或滲水的地面上起步，尤其是在上坡起步前提下，車(chē)轱轆非常容易產(chǎn)生打滑。這時(shí)候計(jì)算機(jī)會(huì)鑒別車(chē)轱轆的打滑，ESP系統(tǒng)將限定發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出，其結(jié)果可想而知一般車(chē)都可以上來(lái)的坡兒，因ESP的運(yùn)行反而會(huì)走不過(guò)去。

3、車(chē)輛安裝防滑鏈時(shí)

安裝好輪胎防滑鏈的車(chē)，類(lèi)似轉(zhuǎn)速傳感器、橫著加速傳感器等檢測(cè)信號(hào)會(huì)回程誤差，這會(huì)對(duì)ESP全面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，很有可能ESP也不斷干預(yù)或是報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，比不上關(guān)閉。

4、激烈駕駛、飄移時(shí)

車(chē)輛在飄移時(shí)，車(chē)轱轆絕大部分處于打滑情況，這時(shí)候ESP會(huì)干預(yù)限定車(chē)輛的移動(dòng)，因而飄移姿勢(shì)也就難以作出。而關(guān)閉ESP后，才能做到更好看動(dòng)作。

怎么關(guān)閉ESP？但凡配備ESP的車(chē)輛，在著車(chē)以后，ESP全是默認(rèn)打開(kāi)的。針對(duì)不同知名品牌車(chē)型的差異設(shè)置，有的是短按“ESPOFF”功能鍵，有的是點(diǎn)擊“ESPOFF”功能鍵（豐田和本田等車(chē)型是ASC）。

最后還是要強(qiáng)調(diào)一下，只會(huì)在泥巴路/沙土地越野車(chē)、激烈駕駛飄移、安裝防滑鏈、或在雨雪天上坡起步碰到打滑時(shí)，才需要按住ESPOFF電源開(kāi)關(guān)。但在正常的道路駕駛包含道路、冰天雪地、下雨天等并沒(méi)有情況下，或是要把ESP維持打開(kāi)模式，防止出事故。