從整車結構來看，電動車主要包括充電系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分等。所有這些都需要維護。冷卻系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分與燃油車基本相同，因此保養(yǎng)周期和方法與燃油車基本相同，如每六個月更換一次空調濾芯，每兩年或四萬公里更換一次防凍液、齒輪油、剎車油，每次檢查底盤、車燈等常規(guī)部件。

燃油車的發(fā)動機和變速箱需要用機油和變速箱油進行潤滑和冷卻，以減少內部零件的磨損。由于機油和變速箱油長期工作在高溫環(huán)境中，與氧氣接觸，很容易變質，長時間后失去潤滑功能。因此，每六個月或行駛5000公里時，應更換相關機油，以免影響潤滑效果，增加車輛損耗。一般來說，油罐車的維修費用在500-600元左右。電動車沒有發(fā)動機和變速箱，電機免維護。因此，在維護期間，觀察、診斷和測試是主要任務。除了剎車油、齒輪油、冷卻液之外，基本上沒有需要定期更換的油或材料，所以價格相對便宜，一般每次保養(yǎng)只需要100-200元左右。

純電動車也需要維修，但沒有傳統(tǒng)車復雜，維修費用比燃油車便宜。電動車用油比燃油車少很多，比如機油，變速箱油。眾所周知，每次保養(yǎng)燃油車，都要換機油。往往排量越大，機油用量越大，機油成本確實是一筆不小的開支。但是電動車沒有火花塞，沒有進氣口，沒有噴油系統(tǒng)，所以這方面的維護費用也省了。電動車使用更少的濾芯。各種濾芯也是每次維修頻繁更換的配件，如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯。電動車只需要更換空調濾芯。電動車的維護成本比燃油車低。

一般小保養(yǎng)從幾百到幾千甚至上萬不等。維修項目越多，支付的工時就越多。電動車一般分為兩種保養(yǎng)，交替進行。更多的維護是基于檢查，需要更換的零件很少。一般來說，電動車的維修周期比燃油車長。目前大部分燃油車的保養(yǎng)周期都是5000公里，經常開長途的人可能兩三個月就要保養(yǎng)一次，這就不可避免地增加了保養(yǎng)成本。電動車的保養(yǎng)周期一般是7500km到10000km。因此，電動車的整體維護成本更少。電動車的保修期更長。燃油車的保修期一般為3年或10萬公里，而電動車的保修期一般為6年15萬公里，甚至終身保修。