兩個差不多。東風標致206百公里油耗為6.9L，這款車從整體耗油來看還是不錯的，實際使用中油耗會比官方測試的油耗高，具體的油耗標準應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況：

1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的正確維護，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等；

2、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習慣，會導致油耗增加；

3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

以下是車輛油耗的對應關系：

1、油耗與排量，油耗與排量有關系，但這種關系不是絕對的。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動機動力油耗更高；

2、油耗與轉(zhuǎn)速，日常駕駛汽車時，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，在塞車比賽時一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運行（上萬轉(zhuǎn)），油耗自然會很高；

3、油耗和車輛改裝，加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當于增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導致油耗上升。