雪天駕駛模式是指雪地模式，指汽車自動(dòng)變速箱的操控模式選擇。雪地模式就是加入一些自動(dòng)化程序，二擋起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助駕駛者在雪地里更容易控制車輛。

在一些自動(dòng)擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)雪花按鍵，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過一些自動(dòng)化程序設(shè)定，使得變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。

在采用雪地模式行駛過程中，ABS的工作范圍也將被放寬。普通情況下需要狠踩制動(dòng)踏板才會(huì)介入的ABS此時(shí)在非緊急制動(dòng)的情況下也會(huì)開啟，總之一切都是為了保證車輛在冰雪路面行駛時(shí)更加安全。這項(xiàng)配置對(duì)于在北方較為寒冷城市，的確是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置。

首先在正常的舒適模式下，均衡舒適是最大的表現(xiàn)，不急不躁且沉穩(wěn)柔和，轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)更加得心應(yīng)手。切換至運(yùn)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)+模式下，變速箱始終都會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以上，方向盤力道立刻就會(huì)變得緊致了許多，這保證了時(shí)刻都可以被激發(fā)出強(qiáng)而有力的爆發(fā)力。

身上似乎找不出前代車型的印記，車身比例和線條都比老款好看得多，整體的造型線條趨于柔和。寬度增加了30mm和高度增加75mm，軸距也增加了30mm，但車身長(zhǎng)度則減少了32mm。如果與寶馬X2相比的話，尺寸更大一些。