同為EA888發(fā)動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎?
從實際操控表現(xiàn)來看,奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的指向性比邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更精準,方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動機,但是這兩款車之間的差距還是非常大的。一,大眾邁騰和奧迪A4L采取同款發(fā)動機。對于懂車的人來講,一個汽車的發(fā)動機有多么的重要,就無需多說了。
另外,奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動機,但是它們的EA88發(fā)動機并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動機有分層燃燒技術(shù)。
奧迪是A4L和大眾EA88的邁騰和A4L。因為他們之間的距離太遠了。事實上,香香用最簡單的話告訴你,這是一個品牌問題。雖然邁奧迪A4L和大眾邁騰都采用了EA 888發(fā)動機,但奧迪和大眾之間仍存在很大差距。
其次,兩者的平臺不同。奧迪A4L屬于MLB平臺。眾所周知,它比賓利田玉娥和保時捷卡宴要好。這個平臺的特點是立式發(fā)動機前置驅(qū)動或四驅(qū)結(jié)構(gòu),而邁騰屬于MQB平臺,采用臥式發(fā)動機結(jié)構(gòu)。在平臺和布局方面,奧迪A4L更為先進。
買車不能只看發(fā)動機,況且雖然奧迪和邁騰都是EA88發(fā)動機,但是兩者的EA888發(fā)動機并不完全一樣,最明顯的區(qū)別是奧迪的EA88發(fā)動機具有分層燃燒技術(shù)。當(dāng)然奧迪A4L和邁騰除了發(fā)動機的區(qū)別之外,其他部分也有很大的區(qū)別。
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