1、出現(xiàn)這種情況最常見的原因是汽車輪胎出了問題，因為輪胎各部分質(zhì)量分布不均勻會造成車輪高速旋轉(zhuǎn)后的動態(tài)不平衡，導(dǎo)致汽車在行駛過程中方向盤抖動嚴(yán)重。在這種情況下，需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，甚至認(rèn)真更換輪胎。

2、可能因為車輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

3、汽車在高速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，方向盤抖動等出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。

4、角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

5、避震系統(tǒng)問題 車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。

6、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。