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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣缸壓力高是由燃燒室積碳造成的。汽車的氣缸工作原理是引導活塞在氣缸內(nèi)做直線往復運動。在空氣發(fā)動機氣缸中，熱能膨脹轉化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。

近日，有多位0車主反映經(jīng)過幾千公里路程后缸內(nèi)壓力過高，在高負荷情況下會引起缺缸、爆震，有的還需換發(fā)動機。其實這個問題近2年在A4等用888 0三代機的車上已經(jīng)出現(xiàn)過，解釋不一。

氣缸壓力過高的相關的原因有以下幾點 第一，車輛發(fā)動機內(nèi)部積碳過多導致的這種現(xiàn)象，這種情況是需要清理一下發(fā)動機內(nèi)部積碳，尤其是缸內(nèi)積碳和氣門底座積碳。

高氣缸壓力通常包括以下幾點：1，燃燒室中碳沉積的增加減少了燃燒室的體積，增加了壓縮比，從而產(chǎn)生氣缸壓力高的錯覺；2，燃燒室內(nèi)的混合氣過濃或發(fā)動機溫度過低。

發(fā)動機氣缸壓力一般都不會過高的，下面是氣缸壓力不足可能的原因：氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂， 導致氣缸壓力不足。