1、卡鉗咬合剎車盤的力剛好。剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的力。那么顯然，前置卡鉗的力是向上的。向上的力加上向下的力，雙力作用使之車頭在剎車時(shí)更容易發(fā)生點(diǎn)頭，推頭等作用。

2、還有打氣泵（通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，大車后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。

3、很容易都能看出來，還有調(diào)整臂的牙齒磨損嚴(yán)重也剎不住。另外還要看總泵出氣上氣21是不是接的后八輪，因?yàn)榭偙蒙蠚庖认職饬α看?，如果接反?huì)顯得方向輪剎車太靈而后邊效果不好。

4、現(xiàn)在的貨車大多是氣剎，然后有個(gè)調(diào)節(jié)臂，還有個(gè)連接桿連接剎車分泵的（就是那坨裝氣桶。你車調(diào)節(jié)臂上的螺絲，看見連接桿在往分泵里鉆就是緊，反之就是松。氣剎車是一種剎車方式。