瑞典沃爾沃展示了交叉車“XC60”配備的橫置直列6缸發(fā)動機“T6”的分解樣品。該展示首次公開了空調壓縮機的支撐方法。凸輪軸驅動用鏈條移到了發(fā)動機后部，以縮短前端到變速箱安裝的距離。通過凸輪軸的齒圈和鏈條傳輸旋轉力，可以在變速箱上側配置鏈條機構，從而縮短發(fā)動機前端到變速箱安裝面的距離。

動力輸出機構的變化也導致壓縮機位置的調整。壓縮機從發(fā)動機前部移動到了變速箱上部。壓縮機通過離合器箱與發(fā)動機接合的法蘭部分的鋁合金制長撐條來固定。此外，還可以看到后方的短鋼制撐條。這些設計的目的是加強共振對策。

發(fā)動機的技術參數(shù)如下：排氣量為2953cc，缸徑為82mm，沖程為93.2mm，壓縮比為9.3，功率為210kW(285PS)/5600rpm，最大扭矩為400Nm/1500～4800rpm。