寶馬五系(_口)這款中大型車(chē)，選用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架車(chē)懸架，然后懸掛系統(tǒng)是連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最少離地間隙)是160mm。

車(chē)子最低離地間隙，又稱(chēng)之為底盤(pán)高度，界定是，汽車(chē)載滿(mǎn)時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)最貼近地板的間距。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)信息，主要表現(xiàn)出汽車(chē)對(duì)繁雜路面的利用工作能力。在過(guò)去的規(guī)范中，對(duì)于最少離地間隙是有明文規(guī)定的，一般要在150到160mm中間，但是，如今這規(guī)范早已取消了。

一切正常而言，家中一般小汽車(chē)的最少離地高度，一般在11-15厘米的范疇以?xún)?nèi)，針對(duì)這一主要參數(shù)而言，底盤(pán)高度越大（一般指超出13厘米），小汽車(chē)的利用特性就相對(duì)性非常好，但快速可靠性較弱；離地間隙越小(小于110mm)，快速可靠性就越高，但根據(jù)性較弱。如今早已有全自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的作用，便是配置了空氣懸架的車(chē)才有，能不錯(cuò)的考慮不一樣地面的必須。

最少離地間隙數(shù)據(jù)信息和車(chē)型有，騏達(dá)（167mm），普力馬（160mm），銳界（160mm），歐諾（160mm），瑞風(fēng)M5（160mm），有感興趣能夠留意一下。