離合器過(guò)低的原因是離合器踩到最低仍舊掛不上檔，碰巧掛上，稍微抬離合就能跑，這情況說(shuō)明離合器的主動(dòng)部位與從動(dòng)部位連接，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未斷開(kāi)引發(fā)的，出現(xiàn)此情況要看離合器膜片彈簧內(nèi)段與分離軸承的間隙是不是過(guò)大。

若是機(jī)械操縱離合，就調(diào)整鋼絲拉索的調(diào)整帽。液壓助力離合，先看液壓系統(tǒng)有沒(méi)有進(jìn)氣或漏油，若沒(méi)有，調(diào)整離合器總泵與分泵上拉桿的長(zhǎng)度就可，還有就是離合器下的墊子若太厚很容易導(dǎo)致離合器過(guò)低現(xiàn)象。

離合器能不能調(diào)，不同配置的車(chē)輛是不同的。就現(xiàn)在的家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，離合器控制基本分為兩類：機(jī)械式離合器和液壓式離合器。機(jī)械式離合器是指在踩下離合器踏板的時(shí)候，主要靠與離合器踏連接的離合器拉線進(jìn)行控制。液壓式離合器是指在踩下離合器踏板的時(shí)候，主要靠液壓進(jìn)行控制，這里的液壓指的是“制動(dòng)液（剎車(chē)油）”。