近日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布2月銷(xiāo)量快報(bào)，CS75和逸動(dòng)分獲中國(guó)品牌SUV和轎車(chē)銷(xiāo)量第一位。在2021開(kāi)年“有你更好”的口號(hào)下，銷(xiāo)量飄紅證明了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的熱門(mén)車(chē)型的喜愛(ài)，但其中一部分消費(fèi)者卻表示“不太好”，集體性車(chē)身生銹、開(kāi)裂的困擾，讓眾多長(zhǎng)安汽車(chē)車(chē)主“很受傷”。

以長(zhǎng)安逸動(dòng)為例，從2012年第一代車(chē)型上市至今，逸動(dòng)已經(jīng)進(jìn)化至第三代車(chē)型，但車(chē)身生銹問(wèn)題一直沒(méi)停。在百度搜索長(zhǎng)安汽車(chē)生銹相關(guān)信息，有超過(guò)1000萬(wàn)條搜索結(jié)果，其中逸動(dòng)相關(guān)超過(guò)700萬(wàn)條。

如今，不管是在投訴網(wǎng)站，還是在逸動(dòng)車(chē)主群，反映長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)身生銹問(wèn)題的車(chē)主越來(lái)越多。不乏有著急的車(chē)主訴諸媒體，“我的車(chē)從來(lái)沒(méi)有泡過(guò)水，生銹的位置也從來(lái)沒(méi)有磕碰過(guò)?！?p>山東青島一位逸動(dòng)XT車(chē)主反饋，自己最開(kāi)始發(fā)現(xiàn)車(chē)輛輪眉下方車(chē)漆鼓包，有一點(diǎn)銹的痕跡，當(dāng)時(shí)也沒(méi)當(dāng)回事，但當(dāng)他把外面的銹清除了之后才發(fā)現(xiàn)內(nèi)部生銹已經(jīng)非常嚴(yán)重。

另一位來(lái)自廣東湛江的逸動(dòng)PLUS車(chē)主則表示，“提車(chē)6個(gè)月時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車(chē)頂裂開(kāi)生銹，并且車(chē)底邊緣出現(xiàn)銹斑?！贝送?，還長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)主反饋“有一次洗完車(chē)偶然發(fā)現(xiàn)車(chē)身有很多生銹點(diǎn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面好幾個(gè)銹點(diǎn)，真不知道車(chē)漆是有多薄、多差才會(huì)這樣。

比起找媒體渠道曝光，當(dāng)自己的愛(ài)車(chē)發(fā)生這樣的問(wèn)題，消費(fèi)者的第一選擇都是聯(lián)系4S店反饋質(zhì)量問(wèn)題，但面對(duì)生銹問(wèn)題的界定，4S店很容易模糊處理。

當(dāng)車(chē)主們把生銹、鼓包的漆面鏟除掉，打算重新打磨上漆時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，漆面底下的鋼板早已“掉渣”。目前4S店售后告知的廠家的處理方法是將生銹鋼板切割下，再焊接上新的鋼板，這種“打補(bǔ)丁”式的維修方式，給原本強(qiáng)度就因生銹下降的車(chē)子，帶來(lái)了極大的安全隱患。

大多數(shù)車(chē)主表示，不能接受這種處理方案，要求長(zhǎng)安汽車(chē)召回所有生銹車(chē)輛，重新研究解決方案。

一般而言，車(chē)身生銹主要是由于汽車(chē)大多數(shù)零部件的基礎(chǔ)材料為鋼材，當(dāng)與外部自然環(huán)境的水汽接觸時(shí)容易發(fā)生氧化反應(yīng)，從而引發(fā)銹蝕現(xiàn)象。