麥弗遜懸架是一種懸架結(jié)構(gòu)，由支柱式減震器總成和A字型托臂組成。

雙叉臂懸架是有兩條叉臂的懸架。

2、導(dǎo)向作用不同

麥弗遜懸架的減震器總成集合了彈性元件、減震器，還起到了導(dǎo)向的作用。

雙叉臂懸架的減震器總成不負責(zé)導(dǎo)向，而是兩條叉臂牢牢控制了車輪的運動軌跡（導(dǎo)向）。

3、結(jié)構(gòu)不同

麥弗遜懸架相比其他獨立懸架有著以下優(yōu)點：在結(jié)構(gòu)上更加精簡、緊湊，占用的空間也小。雙叉臂懸架橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小，貼地性較好。

懸架種類分類：

汽車懸架又可分為非獨立懸架和獨立懸架。非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架與車架（或車身）連接。當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而發(fā)生跳動時，必然引起另一側(cè)車輪在汽車橫向平面內(nèi)發(fā)生擺動，故稱為非獨立懸架。

獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是車橋做成斷開的，每一側(cè)的車輪可以單獨的通過彈性懸架與車架（或車身）連接，兩側(cè)車輪可以單獨跳動，互不影響，故稱為獨立懸架。