吉利星越7擋濕式雙離合(DCT)變速箱

型號：DCT255

搭載年款：2019款

搭載車型：博瑞、博越、嘉際等

7擋濕式雙離合變速箱技術特點

星越7擋濕式雙離合變速箱為自主研發(fā)，與傳統(tǒng)AT變速箱相比，雙離合變速箱使用離合器作為傳動連接部件，換擋速度以及動力傳遞效率更優(yōu)秀。結構上，雙離合變速箱的內部結構與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，更輕便。

另外，濕式離合器有更寬的閥值調校，不需要控制溫度而快速換擋，平順性比干式更好。

7擋濕式雙離合變速箱問題

星越7擋濕式雙離合變速箱普遍存在異響和頓挫的通病，由于雙離合離合器由電腦控制，在面對復雜情況容易發(fā)生異響頓挫。為避免雙離合換擋頓挫，在每次升擋時會出現(xiàn)長時間滑摩帶來明顯動力中斷現(xiàn)象。此外，濕式雙離合結構更復雜，維修成本更高。

吉利星越8擋手自一體(AT)變速箱

型號：AWF8

搭載年款：2019款

搭載車型：領克03、長安CS85、凱美瑞、寶馬X1、凱迪拉克XT6、沃爾沃S60等

8擋手自一體變速箱技術特點

星越8擋手自一體變速箱為愛信產品，體積小，各檔位之間的齒比更合理，適應絕大多數(shù)主流B級車及以下的橫置平臺車型采用。愛信8AT變速箱能在保證性能的情況下將損耗降到最低，平順性也比大多數(shù)品牌變速箱要好很多。

8擋手自一體變速箱問題

星越這款8AT變速箱存在打齒、頓挫缺陷，具體癥狀出現(xiàn)在起步時，有明顯的打齒聲。此外，愛信8AT變速箱跟發(fā)動機存在一定的匹配問題，換擋邏輯也沒有達到6AT變速箱的水平，還需更進一步的調校。