重置成本法是指在現(xiàn)在條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡(jiǎn)稱(chēng)重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。一般來(lái)講，一輛車(chē)一年之內(nèi)二手車(chē)價(jià)格較其新車(chē)價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來(lái)進(jìn)行計(jì)算。此公式因?yàn)檫\(yùn)算快所以大多數(shù)二手車(chē)收購(gòu)商經(jīng)常使用。

現(xiàn)行估價(jià)法是指以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車(chē)輛技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)從而判定車(chē)輛價(jià)格。

這種方法是最貼近于市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格的方法，不過(guò)有一個(gè)前提條件是具備大量的市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本，這樣的平均價(jià)格更具代表性。美國(guó)的KBB模型和公平價(jià)的大數(shù)據(jù)線(xiàn)性加權(quán)模型都可以為二手車(chē)市場(chǎng)提供一個(gè)相對(duì)透明切實(shí)可行的評(píng)估方法。

收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來(lái)確定車(chē)輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。現(xiàn)值既為車(chē)輛的評(píng)估值，現(xiàn)值的確定依賴(lài)于未來(lái)預(yù)期收益。

在舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，現(xiàn)行市價(jià)法是指比照與待估舊機(jī)動(dòng)車(chē)相同或相似舊機(jī)動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)過(guò)必要的調(diào)整來(lái)確定舊機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)格的一種方法。這種方法是以市場(chǎng)形成價(jià)格為理論基礎(chǔ)的替代原理為依據(jù)，所使用的資料直接來(lái)源于市場(chǎng)，因此得出的結(jié)論也就更接近市場(chǎng)價(jià)格行情。

所以說(shuō)，現(xiàn)行市價(jià)法能比較客觀(guān)反映舊機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)情況，其評(píng)估參數(shù)和因素直接從市場(chǎng)獲得，評(píng)估價(jià)格直接反映市場(chǎng)當(dāng)時(shí)價(jià)格，易于被各方接受。其評(píng)估的參數(shù)、指標(biāo)，直接從市場(chǎng)獲得，能夠客觀(guān)反映舊機(jī)動(dòng)車(chē)輛的市場(chǎng)情況，但缺點(diǎn)是需要公開(kāi)及活躍的市場(chǎng)作為基礎(chǔ)。然而我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還只是剛剛建立，發(fā)育還不完全、不完善，尋找參照物有一定的困難。