奧迪a6 2.4, V6發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

采用BDW型號(hào)，排量(mL)2393，可變氣門正時(shí)的230牛米扭矩的V型排列的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

空氣單純經(jīng)過(guò)空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進(jìn)氣歧管——到達(dá)“汽缸”，汽油是通過(guò)噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是多了一個(gè)渦輪，但是在成本上卻要高出很多，這也可以從汽車的最終售價(jià)上體現(xiàn)出來(lái)，哪怕是小排量的渦輪增壓車型，售價(jià)都要比大排量的自然吸氣車型更貴一些，而為了降低售價(jià)門檻，很多汽車品牌都會(huì)保留自然吸氣的車型。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性好，如今在很多城市的道路上，堵車已經(jīng)成了常態(tài)，并且紅綠燈也非常多，走走停停非常煩人，如果是渦輪增壓車型，那么在市區(qū)里行駛就更加難受了，如今很多車型的渦輪介入的時(shí)間點(diǎn)越來(lái)越早，不僅渦輪介入有延遲，在市區(qū)走走停停的情況下也不夠平順，影響舒適性。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期費(fèi)用低，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)好處，那就是后期維修保養(yǎng)費(fèi)油低，因?yàn)闇u輪增壓器都是有壽命的，不僅在日常使用過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，在時(shí)間久了之后還要更換相應(yīng)的零件，會(huì)給車主增加不小的后期養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。