高爾夫6缸內(nèi)直噴發(fā)動機的問題,還有二次燃燒嗎?
1、造成某缸斷火的故障要檢測一下:火花塞、缸線、噴油嘴等重要部件,如果多缸斷火還要檢測點火線圈。廢氣再循環(huán)電位計故障會造成發(fā)動機廢氣二次燃燒的控制不準確,一般只能先進行清洗和電腦設(shè)定,若排除不了只能更換總成。
2、熄火。在車輛行駛的過程中,熱車急加速時就會導致高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6多缸失火現(xiàn)象,將車子熄火,重新啟動后就會恢復正常。
3、號油匹配的高壓縮比發(fā)動機用90號油時會發(fā)生二次燃燒和不完全燃燒現(xiàn)象,將額外損失5%—8%的功率。用93號油的發(fā)動機硬要用97號油就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象,即壓到了頭它還不到自燃點,一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。
4、發(fā)動機回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。 1)調(diào)出故障碼,分析故障原因。 2)檢查進氣管有無漏氣情況。 3)檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。 4)檢查點火正時情況。 5)檢查燃油壓力是否過低。
5、高爾夫6的4T 和 朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)4T 發(fā)動機 絕對是一樣的,都是渦輪增壓直噴發(fā)動機。您可以去4S店問問,這種關(guān)鍵問題,銷售員是不敢騙您的。朗逸的油耗和高爾夫都差不多的,他們的重量相差無幾,朗逸還輕些。
6、二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害:發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。
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