高爾夫GTI輪胎改裝方法
由于一些高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)gti本身存在的問題,一些車主會對其進(jìn)行改造,以大幅增加其性能。一般來說,車輪輪輞、輪胎、活塞制動(dòng)套件、減震器、防側(cè)傾桿是輪胎改裝中一般要改裝的東西。這里舉個(gè)例子。
隨后這輛GTI改裝了一套Rotiform?KPS輪轂,前后數(shù)據(jù)均為19寸 5J ET35,搭配的是235/35/19規(guī)格的南港NS-25輪胎。后面這輛GTI又陸續(xù)改裝了ECS tuning碳纖維前鏟,Xforce中尾段排氣,并升級了Cobb stage 1程序。
你好,不能的。225/45/18的輪胎外徑比225/48/18的要大,裝上去一個(gè)容易蹭到翼子板,打方向還有可能蹭到下擺臂和減震器。最主要一點(diǎn)換上去行車速度和里程數(shù)就不對了。非要換只能改輪轂17寸的,225/45/17。
不過在最新的第七代高爾夫 GTI車型上將搭載一臺0升直列四缸汽油渦輪引擎,最高動(dòng)力輸出為220匹馬力。據(jù)悉2015款GTI車型都將采用大眾為現(xiàn)款第六代GTI研發(fā)的XDS電子差速鎖,能夠時(shí)刻保持車輛最大的抓地力和牽引力。
改裝后的GTI都有著不錯(cuò)的平衡性和穩(wěn)定性,都有現(xiàn)成的原裝位改件可供選擇。
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