早上第一腳的話，剎車(chē)比較硬，這個(gè)是很正常的。這就是長(zhǎng)時(shí)間的話，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，所以就會(huì)造成真空降低，第一腳的話剎車(chē)就會(huì)比較硬。正常現(xiàn)象。因?yàn)橄ɑ馉顟B(tài)下剎車(chē)總泵不工作，制動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)回路是關(guān)閉的。

停了一晚上的第二天，車(chē)的剎車(chē)硬了，踩不動(dòng)了，因?yàn)檐?chē)的剎車(chē)系統(tǒng)真空助力泵出了問(wèn)題。真空度數(shù)不足，真空增壓泵就不能正常工作。增壓泵漏氣怎么處理：增壓泵密封圈磨損或彈性不足。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)更換密封圈。

這是很正常的。剎車(chē)是靠液壓助力的，沒(méi)通電啟動(dòng)前，剎車(chē)會(huì)越踩越硬的。

很大的原因是因?yàn)檐?chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)里面的真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題了，真空度不足就會(huì)導(dǎo)致真空助力泵沒(méi)有辦法正常工作，導(dǎo)致剎車(chē)硬踩都踩不動(dòng)。

有很多車(chē)主都會(huì)經(jīng)歷過(guò)車(chē)輛停放一夜之后第二天剎車(chē)硬踩都踩不動(dòng)的情況，很大的原因是因?yàn)檐?chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)里面的真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題了，真空度不足就會(huì)導(dǎo)致真空助力泵沒(méi)有辦法正常工作，導(dǎo)致剎車(chē)硬踩都踩不動(dòng)。

以便駕駛員緊急狀況下還能做幾次剎車(chē)動(dòng)作保障安全。熄火后真空泵不工作，剎車(chē)就會(huì)失去助力，踩不動(dòng)也是正?，F(xiàn)象。可以在熄火后踩幾腳剎車(chē)試試，剎車(chē)會(huì)由軟變硬，就是把真空泵里的真空用掉了。