車身側(cè)面主要有兩點(diǎn)區(qū)別，比較明顯的是C柱與三角窗的位置，邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬，而帕薩特則要順暢的多。

從汽車的本質(zhì)說(shuō)，兩種車型并沒(méi)有明顯的差距，在外觀、動(dòng)力方面差別不是很明顯，不過(guò)細(xì)節(jié)處理上的差別還是不少，由小處見(jiàn)大，客觀的說(shuō)新邁騰要比新帕薩特更下功夫。從理論上講新帕薩特的定位要比全新邁騰低一些。

其車身防擦條的位置也與新帕薩特不同。邁騰B7L的圓形油箱蓋與新帕薩特的方形油箱蓋也有設(shè)計(jì)上的不同。另外，邁騰B7L進(jìn)氣格柵使用了更多的鍍鉻飾條，看起來(lái)更加豪華。但是這樣的豪華裝飾與歐版B7的運(yùn)動(dòng)定位已經(jīng)有了一定的差別。

其次，邁騰在一些零件的工藝上，要比帕薩特更好，舉個(gè)例子，感興趣的盆友不妨去比較一下兩者的柱護(hù)板，邁騰和帕薩特的A柱護(hù)板工藝完全一樣，但是B柱C柱護(hù)板就不一樣了，差別很明顯。

視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車輛更佳。邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。