亞洲龍 2023款與君越 2023款比較哪個(gè)性價(jià)比高 汽油哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是亞洲龍(詢底價(jià)|查參配)和君越。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為亞洲龍2023款 2.0L 臻選版0萬(wàn)元,君越(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 25T 越行版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 亞洲龍 | 君越 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 臻選版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 別克 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
亞洲龍采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。
君越的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),采用了飛翼式的格柵設(shè)計(jì),配合年輕的大燈,看起來(lái)比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 臻選版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
| 車長(zhǎng) | 4990 | 4996 | |
| 車寬 | 1850 | 1866 | |
| 車高 | 1450 | 1469 | |
| 軸距 | 2870 | 2905 | |
亞洲龍的長(zhǎng)寬高是4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,線條呈現(xiàn)出平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
君越的長(zhǎng)寬高是4996/1866/1469mm,軸距為2905mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈十分運(yùn)動(dòng)。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 亞洲龍 | 君越 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 臻選版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
亞洲龍的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
君越的內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 亞洲龍 | 君越 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 臻選版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
| 排量 | 2.0 | 1.5 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 180 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 132.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 207.0 | 250.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | |
亞洲龍的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲龍要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。君越的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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