燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)與氣缸磨損，配合間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。積炭過(guò)多，將活塞環(huán)卡死，失去彈性，導(dǎo)致油環(huán)刮油作用減弱。氣門油封老化，不能有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門進(jìn)入燃燒室。渦輪增壓器漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說(shuō)到底還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，正常情況下每1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過(guò)多則有可能發(fā)生燒機(jī)油。

檢查一下車發(fā)動(dòng)機(jī)下面有沒(méi)有漏的地方；打著車觀察后尾氣是不是藍(lán)色的，聞一下有沒(méi)有燒機(jī)油的味道。如果有燒機(jī)油現(xiàn)象要么是廢氣單向閥壞了，有油進(jìn)節(jié)氣門了；要么是活塞密封性不好了需要大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤(rùn)滑作用的機(jī)油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過(guò)一升就是正常的機(jī)油消耗，反之就是燒機(jī)油。燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒(méi)有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。