奧迪TT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

找到奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)的懸掛模式按鈕，懸掛調(diào)節(jié)按鈕。在選定的懸掛模式下，找到相應(yīng)的電磁減震設(shè)置按鈕，控制方式。選擇合適的電磁減震設(shè)置，獲得最佳的懸掛舒適性和操控性能。

加大渦輪增壓，減小控制靈敏度，減小地盤(pán)高度。操控：一般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調(diào)的過(guò)高，稍微一拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤(pán)高度：-5?？諝鈩?dòng)力：不調(diào)，或者-1。氮?dú)猓?5。

奧迪TT的底盤(pán)不適合國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，因?yàn)閵W迪TT的懸掛很硬，是電磁懸掛。而且，奧迪TT的底盤(pán)比較低，電磁懸掛是不能升降的。

奧迪TT底盤(pán)不可以升降，奧迪TT的車身懸架采用的和上一代TT一樣的前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，電磁減震會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式和駕駛者的實(shí)際駕駛風(fēng)格改變阻尼，調(diào)節(jié)懸架的軟硬。