速達SA01 參考價：17.00萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

1、原來你也這樣。我1擋升2擋大概1500轉(zhuǎn)，2升3大概2300，后邊大概1800轉(zhuǎn)，不曉得什么問題。

2、全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。

3、看你的描述應該是升級過DSG的ECU，因為之前2升3有頓挫，很明顯，可能就是因為轉(zhuǎn)速過低引起的，所以統(tǒng)一升級ECU，把2升3的時機后延。

4、換擋轉(zhuǎn)速應當在2200轉(zhuǎn)左右，如果是熱車狀態(tài)下2800才升檔確實是太高了，這顯然是不正常的，你最好還是去4S店檢查一下。如果是冷車狀態(tài)下升檔是2800轉(zhuǎn)，熱車就恢復正常了那就是沒問題的。

5、一般是由于怠速時水箱散熱用的電子風扇工作所發(fā)出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。有以下原因：外部環(huán)境原因，發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)故障，發(fā)動機機油出問題，發(fā)動機積碳過多。