邁騰的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。

全新 邁騰 的底盤非常平整， 發(fā)動機(jī) 艙下也有護(hù)板，車輛中部以及后部都有隔音護(hù)板，對于整車的底部的空氣流動來說非常順暢，阻力小，同時產(chǎn)生的風(fēng)阻噪聲也會大大降低。

大眾邁騰底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，響應(yīng)快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下，車輪的外傾角可以自動調(diào)節(jié)，使其在轉(zhuǎn)彎時能夠適應(yīng)路面，使輪胎的地面接觸面積最大化。

全新邁騰底盤懸掛采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿懸掛，前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺下的其他緊湊型車不同，新邁騰在懸掛材料上更貴。前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座，成本高但減輕了簧下重量。

邁騰汽車底盤總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨后懸架，最少離地空隙150mm。

邁騰底盤整體情況 前驅(qū)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛，最小離地間隙150mm。邁騰整個底盤的平坦度還是相當(dāng)不錯的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起里，底盤兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。