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一汽大眾速騰召回后軸縱臂會不會影響車

2023-11-17 10:19:20 作者:蔡金盛

國家質(zhì)檢總局提示廣大消費者,鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全,在生產(chǎn)者實施召回之前,如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折、裂紋等情形時,主動聯(lián)系一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車(中國)銷售有限公司授權的經(jīng)銷商,對后軸縱臂進行檢修。

國家質(zhì)檢總局提示廣大消費者,鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全,在生產(chǎn)者實施召回之前,如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折、裂紋等情形時,應主動聯(lián)系一汽大眾汽車有限公司授權的經(jīng)銷商,對后軸縱臂進行檢修。

年9月11日,國家質(zhì)檢總局公布一汽大眾速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結果。調(diào)查結果認為,裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導致的安全隱患,構成缺陷。召回措施有一定效果,但仍存在一定風險。

在2014年10月17日公布的召回計劃中,大眾提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,稱其金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加,如后軸縱臂發(fā)生斷裂,金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性,并會發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。

都放任不管。目前大眾新款車已經(jīng)修復了后懸掛降價并增配了,不會影響銷量,受損失的只是購買缺陷車的部分老車主,這些車主短時間內(nèi)又不會換車,所以大眾根本無視。而沒有政府撐腰的這部分車主只能認倒霉了。

復制一段,你自己分析哦 上周,陷入“新速騰”斷軸風波的一汽大眾在官網(wǎng)發(fā)布召回通知稱,將在中國召回裝配了耦合桿式后懸架的50多萬輛“新速騰”和7萬多輛大眾進口汽車“甲殼蟲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”。

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