怠速時系統(tǒng)過濃缸組1是怎么回事

2023-11-17 10:17:55 作者：蔡金盛

是因為發(fā)動機(jī)的怠速馬達(dá)油泥過多導(dǎo)致的，給車輛的怠速馬達(dá)進(jìn)行全面的清洗，就可以消除此問題了，汽車怠速馬達(dá)的具體操作步驟如下：拔掉怠速馬達(dá)的插頭。擰下固定怠速馬達(dá)的螺絲。把整個怠速馬達(dá)拿下來，準(zhǔn)備清洗。

故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機(jī)油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

是混合氣太濃了，缸組1系統(tǒng)太濃指的是氧傳感器1 檢測到了過濃的混合氣，并加以調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)到極限也無法將混合氣降低，或混合氣一直處于過濃的狀態(tài)下，由于您沒有說明是什么發(fā)動機(jī)，只能猜測您是8T的發(fā)動機(jī)。

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣缸列1燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時系統(tǒng)過稀是發(fā)動機(jī)節(jié)容氣門臟污了，導(dǎo)致節(jié)氣門翻板在怠速位置時，位置卡滯，導(dǎo)致怠速時發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常，清洗節(jié)氣門就能解決故障。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動。

起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃1排時，需要使用檢測儀檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障碼，按照故障碼顯示，維修車輛就可以了，也有可能是節(jié)氣門臟了，你可以清洗節(jié)氣門試試。

檢查噴油器霧化狀況；檢測一下電控系統(tǒng)；檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器有沒有故障；檢查進(jìn)氣管是不是漏氣。