排放系統(tǒng)中流動性摩擦阻力過大。因為進(jìn)氣口工作壓力長期與增壓機(jī)滾動軸承身體工作壓力不平衡，進(jìn)而造成 渦輪增壓內(nèi)汽車機(jī)油在壓差的功效下根據(jù)液壓密封件滲漏到離心壓縮機(jī)中。

進(jìn)氣管有機(jī)油，這是因為廢氣循環(huán)閥堵塞。如果是渦輪增壓或者渦輪增壓有問題。如果沒有渦輪增壓器，需要更換的是氣門室蓋。希望我的回答對你有幫助。空氣濾清器附近有一個曲軸箱通風(fēng)裝置，另一端與發(fā)動機(jī)相連。

一些發(fā)動機(jī)裝有PCV以釋放曲軸箱中的壓力，另一些發(fā)動機(jī)機(jī)油位于進(jìn)氣管中。 因為PCV釋放的氣體被利用了，所以很快就會和新的氣體一起進(jìn)入吸氣管中。因為見不到實(shí)車，所以當(dāng)然不能做出正確的判斷。

要是沒有配件故障，就是燃燒不好導(dǎo)致的，也可能是油路產(chǎn)期不清潔導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

在一些發(fā)動機(jī)中，安裝PCV是為了釋放曲軸箱內(nèi)的壓力，有時機(jī)油會被帶入進(jìn)氣管，因為PCV釋放的氣體被重復(fù)利用，與新氣體一起直接進(jìn)入進(jìn)氣管。因為看不到實(shí)車，所以無法做出準(zhǔn)確判斷。

而且，如果油量過多，必然會增加曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤滑油的含量，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。