1、完全一樣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣數(shù)據(jù)也相同，但裝在不同的平臺(tái)可能表現(xiàn)有所不同寶來(lái)還是沿用大眾比較落后的PQ34平臺(tái)，高爾夫是比較主流的PQ35平臺(tái)，整體的做工質(zhì)量也有很大差距。

2、寶來(lái)、高爾夫、甲殼蟲均為MK4平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)基本相同，一般的說(shuō)法是寶來(lái)和高爾夫兩車的配件，從B柱往前，95％都通用。

3、例如大眾集團(tuán)旗下知名的PQ34平臺(tái)，該平臺(tái)生產(chǎn)高爾夫、寶來(lái)、甲殼蟲、柯達(dá)歐雅等多款車型。

4、新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了寶來(lái)的6發(fā)動(dòng)機(jī)，也是現(xiàn)在速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)變速箱用了速騰的6at，底盤是PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)。車體加長(zhǎng)，必然造成車重，分配率，還有側(cè)傾性能的變化。但是這個(gè)車是以舒適性宣傳的，而不是寶來(lái)的駕駛者之車。

5、寶來(lái)和高爾夫都是PQ34平臺(tái)，很多的配件都是共享的！中國(guó)人好面子，要說(shuō)銷量的話寶來(lái)賣得好，高爾夫是2廂車的經(jīng)典！2者沒有什么區(qū)別，都是4代的產(chǎn)品。