操控：良好，繼承了德系車(chē)操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車(chē)型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺(jué)掛擋是一種享受。

操控：對(duì)于這款車(chē)的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車(chē)子的穩(wěn)定性又特別的好。油耗：市區(qū)跑每公里8毛錢(qián)左右，估計(jì)夏天會(huì)好些。

操控：最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車(chē)對(duì)比后，得出的結(jié)論。油耗：磨合期的平均油耗是9左右，這么大個(gè)的車(chē)，個(gè)人覺(jué)得油耗表現(xiàn)很錯(cuò)的。

操控優(yōu)秀，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里屬于很不錯(cuò)的。我的是6的，高速上面160的時(shí)候還是很穩(wěn)，180的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)小飄。再往上沒(méi)舍得踩！市區(qū)過(guò)彎自己嘗試過(guò)50過(guò)彎，是會(huì)有側(cè)傾，但是方向依舊精準(zhǔn)。

總體來(lái)說(shuō)，速騰在高速上的性能表現(xiàn)還是比較出色的，無(wú)論是加速、超車(chē)還是懸掛系統(tǒng)都表現(xiàn)出了較好的穩(wěn)定性和舒適性。不過(guò)，在高速行駛時(shí)，駕駛者還是需要注意安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

不建議跑太快，高速上130左右就行了，反正超車(chē)是沒(méi)什么壓力的。